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Eidgenössisches Departement für
auswärtige Angelegenheiten EDA
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Präsenz Schweiz
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die eingehaltenen Termine
Schweizer Züge sind pünktlich, auf eine Anschlussverbindung muss man fast nie warten. Dies gründet im Schweizer Taktfahrplan: Tagsüber fährt mindestens stündlich von jedem Bahnhof aus ein Zug in mindestens eine Richtung. In Zürich, dem „Taktgeber des Schweizer Bahnnetzes“, drängen viele Züge in den Minuten vor der vollen Stunde in den Hauptbahnhof und verlassen diesen kurz nach der vollen Stunde wieder. Hinter dem Taktfahrplan steht der so genannte Spinnerclub, der erfolgreich gegen die Konkurrenz des Strassenverkehrs antrat: Während die Anzahl Fahrgäste von 1970 bis 1980 auf 216 Mio. gesunken war, stieg sie nach der Einführung des Taktfahrplans 1990 auf 264 Mio., im Jahr 2000 auf über 300 Mio. und 2008 auf 431 Mio. Zugreisende.
